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ランドクルーザープラドとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  レオーネ
VS
114万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 45万円189.9万円
レオーネの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ センター&リアデフロック LEDヘッドライト フォグランプ パーキングセンサ プッシュスタート スマートキー 地デジナビ HDMI ブルートゥース バックカメラ ETC 本州仕入

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナルドグレー ロディオドライブアルミホイール LEDテール 2インチリフトアップ ELFORDオーバーフェンダー アドミレーションスキッドスポイラー GIギアルーフラック リアラダー 9インチナビ ETC

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD アメリカンクラシック 8人乗り DEANカリフォルニアAW ジオランダーX-ATタイヤ クラシックブラウンシートカバー NARDIクラシックウッドポリッシュ フロアマット カロッツェリアフローティングナビ 内張張替

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー 新品リフトUP BIG-X9ナビ 新品オープンカントリータイヤ サンルーフ 本革シート シートヒーター&ベンチレーター 寒冷地仕様  ナビ連動ドラレコ バックカメラ ETC 純正エンスタ

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 7人乗り ルーフレール 社外DA バックカメラ レーダークルコン トヨタセーフティセンス アクセル踏間違防止 寒冷地仕様 ベンチレーション/シートヒーター ベージュ本革

    本体価格
    476.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD アルパインビッグX11インチフローティングナビ/バックカメラ/サンルーフ/シートヒーターベンチレーション/ブラックレザーシート/ルーフレール/レーダークルーズコントロール/パワーシート/3列シート

    本体価格
    471.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトUP・丸目ライト変更・夏ホイル&タイヤ新品

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 ムーンルーフ 純正9型ナビ 黒革シート

    本体価格
    512.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    495万円

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    189.9万円

関東
487
435.2万円
関西
213
461.3万円
東海
263
437.4万円
北海道
114
388.3万円
九州
255
446.4万円
東北
114
381.4万円
北陸・甲信越
142
413.6万円
中国
105
442.9万円
四国
59
406.9万円
地域別台数
関東
2
182.9万円
関西
2
111万円
東海
0
---
北海道
1
45万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  レオーネ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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