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ランドクルーザープラドとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとハイエースレジアスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
2466 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ・Mルーフ・ベージュ内装

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD SR 本革 ルーフレール 前後ドラレコ

    本体価格
    464.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 後期 社外15インチAW TOYOTAグリル

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ BIGX9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    483.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 5人乗り仕様 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD BIG-X トヨタセーフティセンス

    本体価格
    455.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正SDナビ レーダー

    本体価格
    396.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD ワンオーナー クルコン ルーフレール

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD メモリーナビTV Bカメラ ETC 買取車

    本体価格
    389万円

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  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 2サンルーフ CAT ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 4ナンバー登録

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ハイエースレジアス ディーゼルターボ G 4WD 4ナンバー登録 

    本体価格
    85万円

関東
733
421万円
関西
269
450.2万円
東海
423
413.8万円
北海道
167
402.3万円
九州
347
413.6万円
東北
158
390.6万円
北陸・甲信越
175
417.6万円
中国
130
397.1万円
四国
64
419.3万円
地域別台数
関東
1
83万円
関西
1
180万円
東海
0
---
北海道
1
85万円
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ハイエースレジアス
315万円554.3万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
2693~3955 排気量(cc) 2693~2982
163~276 最高出力(馬力) 130~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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