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レジアスエースとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
75万円811万円
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中古車相場 25万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
782 中古車掲載台数 260
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタFリップ SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 保冷バン ロング ETC Bカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 両側スライドドア Bカメラ ETCナビ TV

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195.2万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ タイミング別路交換済み社外AWシートカバー

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 フルセグ Bカメラ エアロ

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 低床 5人乗 純正SDナビ 純正ETC付 Bカメラ

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ キャンピング/ナッツRVラディッシュコンポ

    本体価格
    241.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 マルチロールトランスポーター タイプI ロングボディ AMJ80's オリジナル丸目スタイル換装

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    45万円

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    45.9万円

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    33万円

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    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 両側スライドドア 純正CDオーディオ

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    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L ETC マニュアル

    本体価格
    79万円

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    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SA3 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    168.8万円

関東
224
233.1万円
関西
123
229.4万円
東海
110
222.7万円
北海道
91
221.6万円
九州
97
225.9万円
東北
51
241.8万円
北陸・甲信越
60
243.7万円
中国
11
169.8万円
四国
15
217.7万円
地域別台数
関東
66
114.6万円
関西
37
111.4万円
東海
44
96万円
北海道
15
105.7万円
九州
30
84万円
東北
14
110.6万円
北陸・甲信越
26
103.3万円
中国
17
107.3万円
四国
11
116.4万円

レジアスエースの中古車を探す

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レジアスエースとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
170.6万円529.5万円 新車時価格 132万円170.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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