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レジアスエースと512BBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   フェラーリ  512BB
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 ---
512BBの相場表を見る
757 中古車掲載台数 5
  • トヨタ レジアスエース 台数少ない両側パワースライドドアディーゼ 台数少ない両側パワースライドドアディーゼ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4AT ETC キーレス 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ETC デジタルインナーミラー キーレス

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD エアロ 後席モニター ナビ付

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 電動格納ミラー ダブルエアコン

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア キーレス エアバック

    本体価格
    88万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ・ナビテレビ・記録簿・社外アルミ

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ PS PW エアB ABS キーレス

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 リフト付バン ロング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    265.9万円

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  • フェラーリ 512BB 5速MT キャブ車  新車整備手帳 取説 車検証入れ有

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BBI クラシケ申請済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BBi 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB ベースグレード 1981yモデル キャブ最終・フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB クラシケ認定 キャブレター

    本体価格
    応談

関東
243
243.9万円
関西
129
244.6万円
東海
90
248.5万円
北海道
73
244.5万円
九州
95
237.1万円
東北
70
231.8万円
北陸・甲信越
40
221.7万円
中国
10
215.7万円
四国
7
209.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  レジアスエース   フェラーリ  512BB
170.6万円529.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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