| トヨタ レジアスエース | 三菱 アウトランダーPHEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
78万円～681万円
レジアスエースの相場表を見る |
中古車相場 |
52万円～456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る |
| 755台 | 中古車掲載台数 | 258台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ レジアスエース | 三菱 アウトランダーPHEV | |
|---|---|---|
| 170.6万円～529.5万円 | 新車時価格 | 332.4万円～529.4万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1800×1680 他 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 1998～2359 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 118～128 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
三菱自動車によるEV／4WD／SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km（JC08モード）を達成し、日常生活はほぼEV（電気自動車）として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている（2013.1） |
レジアスエースとアウトランダーPHEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レジアスエースとアウトランダーPHEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレジアスエースの中古車は755台、アウトランダーPHEVの中古車は258台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
