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ダイナと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   フェラーリ  458スパイダー
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
698 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ダイナ 2t積・平ボディ・5MT 2t積 平ボディ 5MT 3ペダル 荷台鉄板張り ETC 荷台内寸 L3116 W1614 H380

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼル ワイド 積載量2t オートマ スマートキー

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ダイナ 2.0G 1.5トン 平 低床 5速MT 荷寸308/159/38 ガソリン車 アオリチェーン ロープフック レベライザ 工具箱 スペアタイヤ 取扱説明書 点検記録簿 ミッション マニュアル MT 平 平車 2トン 2t 2T

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ダイナ 2.0Wキャブロングシングルジャストロー Wキャブ 三方開き シングルタイヤ F5速 D席エアバック 集中ドア 後席パワーウインドウ スチールデッキ 1000Kg積載

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 高床 ディーゼルターボ 0.5t標準 高所作業車 9.7m 高床

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ ダブルキャブ 4WD 1000KG積載量

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t 高床ロング UNIC 3段クレーン ラジコン ワイドロング 高床 PCS LDA VSC TRC ナビ TV ETC 電動Pブレーキ 左電格ミラー 車両総重量6015Kg N04Cターボ150馬力

    本体価格
    569.6万円

  • トヨタ ダイナ 2t積ワイドロング箱車4WDマルチゲート 5MT フル装備 バックカメラ

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ブリリアント SVR レーシングシート ※ワンオフシート  ローダウン ウィルシャー鍛造アルミF21R22 ローウェンリアスポイラー カーボンドライビングPKG フロントリフター カラーシートベルト

    本体価格
    3298万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト/20インチスポーツホイール/アドバンスドヘッドライト/カーボンサイドステップ/電動シート/リアソナー/イエローレブ/ホワイトステッチ/デジタルインナーミラー/AppleCarPlay

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ディーラー車 スパイダー フロントリフター カーボンインテリア カーボンLEDステアリング チタンマフラー  LBパフォーマンスフルエアロ 鍛造SKYフォージドホイール ブレンボブレーキ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車・JBLサウンド・LEDステアリング・鍛造20インチアルミ・ビアンコアブズ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4400万円

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    本体価格
    3500万円

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    3280万円

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    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT OP316/20inAW/サスペンションリフター

    本体価格
    4170万円

関東
176
290.8万円
関西
116
249.7万円
東海
115
324万円
北海道
102
260.6万円
九州
90
235.7万円
東北
34
255.3万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
16
200.4万円
四国
30
275.9万円
地域別台数
関東
15
3566.2万円
関西
9
3401.6万円
東海
7
3367.5万円
北海道
0
---
九州
6
3564万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3917.5万円
四国
1
4030万円

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ダイナと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フェラーリ  458スパイダー
--- 新車時価格 3060万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2000~5300 排気量(cc) 4499
--- 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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