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ダイナと240を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ボルボ  240
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
699 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ 低床 極東パワーゲート ABF-TRY220 積載量950kg

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ダイナ 平 1.5t 10尺 低床 MT ガソリン 内寸310×160×38  外寸469×169×198 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 1TR 2000cc 保証付 小型 トラック 荷台地上高約 73

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナ ショートボディー 積載1.2t 総重量3095kg オートマ 新普通免許対応 キーレス 社外メモリーナビ Bluetooth ETC 両電動格納ミラー ディーゼル 荷室内寸284-160-38 荷台高74

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ダイナ 4t ワイド ダンプ コボレーン付 

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ダイナ 3.1t積・3台積キャリアカー・6MT 3.1t積 3台積キャリアカー 6MT 尾張車体(同年式) タイヤ落し PTO式 メッキパーツ ETC アルミブリッジ ワンタッチストッパー

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼルターボ ロング ワイド 三方開 アイドリングストップ ETC 運転席エアバッグ 最大積載量2000kg

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ダイナ 1.9tショート箱車 4WD 5MT ETC ラッシングレール1段

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナ 2t 3段クレーン ワイド ロング ラジコン LEDヘッドライト 自動格納 定格荷重指示装置 左右アオリバランサー ロープ通し穴3対 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 前後ドラレコ ETC 6MT

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ダイナ 幌付きカーテン車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ Sキャブ 木製ジャストロー 管理番号12

    本体価格
    270万円

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  • ボルボ 240 DL 左ハンドル DL フルカスタム ブラウンレザー 角目四灯 メッキリング メッキミラー 社外オーディオ バックカメラ ETC パワーウィンドウ シートヒーター 保証付

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ 240 GL タイミングベルト交換済み・シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 240 GL コロナAW ホワイトリボンT 同色リップスポイラー 黒革シート

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240 244GL 帝人 前期型 1980cc 走行40000K 2オーナー 鉄ホイール メッキミラー センターキャップ タイヤ新品

    本体価格
    338万円

  • ボルボ 240 GL コロナホイール モケットシート 修復歴無 社外オーディオ 同色全塗装済 ETC車載器 カーセンサー認定済

    本体価格
    219.7万円

  • ボルボ 240 GLワゴン 車検2年・ターボ・オートマチック車・RECAROシート・MOMOステアリング・社外車高調・社外マフラー・社外18インチアルミホイール

    本体価格
    179.8万円

関東
176
290.8万円
関西
117
249.3万円
東海
115
324万円
北海道
102
260.6万円
九州
90
235.7万円
東北
34
255.3万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
16
200.4万円
四国
30
275.9万円
地域別台数
関東
6
225.1万円
関西
8
232.3万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ダイナと240のカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ボルボ  240
--- 新車時価格 350万円410万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2000~5300 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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