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カローラアクシオとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   キャデラック  エスカレード
VS
39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
259 中古車掲載台数 196
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビ/TV/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/車線逸脱/オートマチックハイビーム/ビルトインETC/アイドリングストップ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5速MT モデリスタエアロ 柿本マフラー 社外AW

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビゲーション(NSCN-W68) Bluetoothオーディオ CDチューナー バックカメラ スマートキー2個 ETC車載器 オートエアコン ハロゲンヘッドライト 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ キーレス オートエアコン ABS

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X サポカー メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ 先進ライト キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    81万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    79.6万円

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    本体価格
    1358万円

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    本体価格
    996万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    203.5万円

関東
94
96.1万円
関西
34
96.3万円
東海
21
110.8万円
北海道
13
100.8万円
九州
40
103.2万円
東北
25
84.5万円
北陸・甲信越
20
95.8万円
中国
8
98.3万円
四国
4
136万円
地域別台数
関東
70
669.6万円
関西
36
810.1万円
東海
50
487万円
北海道
11
651.6万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
2
393.8万円
中国
8
738.4万円
四国
5
258.8万円

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カローラアクシオとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   キャデラック  エスカレード
137.7万円248.3万円 新車時価格 1490万円1995万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1329~1496 排気量(cc) 6156
74~109 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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