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カローラアクシオと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
39.6万円220.9万円
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中古車相場 4099.9万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
258 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ワンオーナー 横滑り防止装置

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド メモリーナビ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 寒冷地仕様 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ ラグゼール フルセグメモリナビ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー バックモニター 先進ライト 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ・禁煙車・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・ブレーキサポート・車線逸脱警報・先行車発進・ソナー・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    4099.9万円

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    応談

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT デイトナスタイルシート フル電動シート シートバックレスト LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール

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    本体価格
    4348万円

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    本体価格
    4530万円

関東
94
96.1万円
関西
34
96.3万円
東海
21
110.8万円
北海道
12
94.4万円
九州
40
103.2万円
東北
25
84.5万円
北陸・甲信越
20
95.8万円
中国
8
98.3万円
四国
4
136万円
地域別台数
関東
16
4446万円
関西
7
4534.3万円
東海
6
4752万円
北海道
0
---
九州
2
4896.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4398万円
四国
0
---

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812スーパーファストの中古車を探す

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カローラアクシオと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フェラーリ  812スーパーファスト
137.7万円248.3万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1329~1496 排気量(cc) 6495
74~109 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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