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カローラアクシオと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオと812スーパーファストの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
33万円239.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
330 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減 ナビ スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB TコネクトナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減B スマートキー ドラレコ AW

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグTV

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1オーナ禁煙 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ BT 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD バックカメラ・ETC・スマートキー装備

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.8 LUXEL HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ワンオーナー/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X  ビジネスパッケージ 4WD メモリーナビゲーション ETC

    本体価格
    113.3万円

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    4750万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 Fリフター カーボンパーツ 鍛造20AW

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー ビアンコフジ

    本体価格
    5400万円

関東
131
102.6万円
関西
27
90.2万円
東海
33
94.1万円
北海道
23
107.1万円
九州
35
111.1万円
東北
40
105.2万円
北陸・甲信越
18
86.3万円
中国
17
94.8万円
四国
6
93.3万円
地域別台数
関東
9
4650万円
関西
9
4605万円
東海
5
4808万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フェラーリ  812スーパーファスト
137.7万円248.3万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1329~1496 排気量(cc) 6495
74~109 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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