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フーガとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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フーガとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
23万円409万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 36.5万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
400 中古車掲載台数 296
  • 日産 フーガ 2.5 250GT ハーフレザー 20インチAW 新品車高調

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS HDDナビTVBluetoothオーディオ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 全方位運転支援 メーカーナビTV ETC

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 黒半革 サンルーフ インパル WALDエアロ

    本体価格
    137万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期型/アラウンドビュー/BOSEサウンド

    本体価格
    164万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/

    本体価格
    64万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    204万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 前席パワーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 純正ナビ 純正19インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ WORK20インチAW 車高調 フルエアロ

    本体価格
    108.7万円

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    99万円

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    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ・ワンセグTV トヨタセーフティー

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    43.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    82万円

関東
140
98万円
関西
45
116.6万円
東海
69
104.3万円
北海道
31
118.4万円
九州
50
77万円
東北
20
76.6万円
北陸・甲信越
32
114.9万円
中国
7
90.4万円
四国
6
73.1万円
地域別台数
関東
101
93.3万円
関西
35
95.3万円
東海
41
96.2万円
北海道
10
89.9万円
九州
37
87.9万円
東北
33
91.5万円
北陸・甲信越
17
90.3万円
中国
18
86.2万円
四国
4
118.9万円

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フーガとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  カローラアクシオ
399万円626.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2495~3696 排気量(cc) 1329~1496
225~333 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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