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オーリスとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   アウディ  R8スパイダー
VS
27.8万円341.3万円
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中古車相場 828万円2477.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
180 中古車掲載台数 7
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ LED ETC ドラレコ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    66万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正メモリーナビフルセグモデリスタエアロ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ モデリスタフルエアロ・ナビ・地デジ

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド メモリーナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ シャア専用カスタマイズ シャア専用エアロ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S CDラジオ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    980万円

関東
55
113.3万円
関西
23
103.7万円
東海
40
94.6万円
北海道
7
76.3万円
九州
12
106.1万円
東北
14
103万円
北陸・甲信越
14
94.9万円
中国
13
104.7万円
四国
2
90.6万円
地域別台数
関東
2
2324万円
関西
1
1611.4万円
東海
2
958万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
---

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オーリスとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   アウディ  R8スパイダー
171万円370.9万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1196~1797 排気量(cc) 5204
99~144 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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