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サクシードバンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   ダイハツ  ソニカ
VS
39.1万円349.8万円
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中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
323 中古車掲載台数 92
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム アイドリングストップ バックカメラ キーレスエントリー ETC 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ ドライブレコーダー/ETC/バックカメラ/ナビ/TV/キーレスエントリー/電動格納ミラー/AT/CD/USB/Bluetooth/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバッグ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ナビ Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX CD ワンセグテレビ メモリナビ メディアプレーヤー接続 ハロゲンヘッドランプ ワイヤレスキー エンジンイモビライザー ETC バックモニター  衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD リフトアップ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U AM・FMラジオエアコンパワステETCドラレコ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 1オ-ナ- 衝突軽減ブレ-キ ナビTV Bluetooth キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ プライバシーガラス フォグライト オートハイビーム 横滑り防止装置 レーンアシスト ETCドアバイザー 取扱説明書

    本体価格
    87.8万円

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    29万円

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    45万円

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    本体価格
    39万円

関東
59
124.7万円
関西
45
114.5万円
東海
29
100.3万円
北海道
57
100.3万円
九州
33
116万円
東北
46
111.2万円
北陸・甲信越
31
105.3万円
中国
12
128.8万円
四国
11
135.1万円
地域別台数
関東
27
31.6万円
関西
14
29.1万円
東海
18
28.4万円
北海道
2
37.5万円
九州
4
24.7万円
東北
5
44万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
12
37.5万円
四国
3
26.6万円

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サクシードバンとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   ダイハツ  ソニカ
122万円200.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1362~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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