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サクシードバンとLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   レクサス  LC
VS
32.8万円369.9万円
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中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
520 中古車掲載台数 213
  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL 1年保証付き セーフティセンス 純正ナビ/TV

    本体価格
    119万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 電格ミラー前席PW ETC オーディオ

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 同色バンパ外16AWLEDSDナビTVBモニETC保証

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD セーフティセンス4WDナビBカメラLEDライト

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 4インチリフトアップ T-33トレーラーテント

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX OBD診断済/後期型/LEDヘッド/ダウンサス

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X セイフティセンス SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    1209.9万円

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    本体価格
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    850万円

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    898.7万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検8年1月ディラー整備

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    1480万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ カーボンルーフ 黒革 純正マルチ ETC

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    565.8万円

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    1095万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

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  • レクサス LC 500 Lパッケージ ワンオーナー/TRDエアロ(F・S・R)

    本体価格
    859万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ /カーボンルーフ/純21inAW/メーカー保証付

    本体価格
    1098万円

関東
149
103.9万円
関西
49
105.1万円
東海
89
103.4万円
北海道
70
100.8万円
九州
48
105.8万円
東北
56
115.4万円
北陸・甲信越
34
101.8万円
中国
14
113.3万円
四国
11
94.8万円
地域別台数
関東
53
871.8万円
関西
57
915.5万円
東海
35
843.3万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
910.3万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
6
945.3万円
中国
13
863.4万円
四国
7
1015万円

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サクシードバンとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   レクサス  LC
122万円200.2万円 新車時価格 1300万円1760万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1362~1496 排気量(cc) 3456~4968
72~109 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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