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サクシードバンとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   ミニ  ミニロードスター
VS
39.1万円349.8万円
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中古車相場 83.9万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
325 中古車掲載台数 8
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD セーフティセンス パワステ パワーウインドウ 純正ラジオ 社外プライバシーフィルム 電動格納ミラー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL フロアCVT 社外CDオーディオ エアコン パワステ D席パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ワンセグ メモリーナビ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 4WD CVT AMFMラジオ PW(運転席) エアコン 両席エアバック オートライト 電動格納ミラー ETC 車検整備付 走行76315キロ 取説 メンテナンスノート スタッドレスタイヤ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ ニューエイジクリーム全塗装済 リフトアップ デイトナホイール MADタイヤ ルーフレール&ラック ドアパネルガード 素地類 再塗装済

    本体価格
    163万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD トヨタセーフティセンス AM/FMラジオ パワーウィンドウ 4WD ETC 積載量400kg レーンキープアシスト ビークルスタビリティコントロール 1年間・走行距離無制限保証

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ETC サポカー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD トヨタセーフティセンス・フルセグTV・ナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX RENOCAシリーズ EUROBOX 丸目換装 全塗装済 プエブロベージュ トヨタ純正ナビ TXグレード DEAN クロスカントリー&セルシアスタイヤ 純正ステアリング FLEXフロアマット

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    289.9万円

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    113.8万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    158万円

関東
59
124.7万円
関西
45
114.5万円
東海
29
100.3万円
北海道
57
100.3万円
九州
35
115.8万円
東北
46
111.1万円
北陸・甲信越
31
105.3万円
中国
12
128.8万円
四国
11
135.1万円
地域別台数
関東
2
156.7万円
関西
2
224万円
東海
1
122.5万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.9万円
四国
0
---

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サクシードバンとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   ミニ  ミニロードスター
122万円200.2万円 新車時価格 334万円481万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1362~1496 排気量(cc) 1598
72~109 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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