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サクシードバンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   日産  フェアレディZロードスター
VS
39.1万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
324 中古車掲載台数 72
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 4WD・ナビ・キーレス

    本体価格
    52万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 1オ-ナ- 衝突軽減ブレ-キ ナビTV Bluetooth キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ プライバシーガラス フォグライト オートハイビーム 横滑り防止装置 レーンアシスト ETCドアバイザー 取扱説明書

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ サクシードバン UL-X パトロール車 4WD AT フル装備 積載350kg

    本体価格
    158万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X タイヤ新品・TSS・ドラレコ・ハロゲン・SDナビ・ワンセグTV・AUX端子

    本体価格
    110万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL BT対応純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL トヨタ認定中古車 5人乗り ワンセグ ETC 車線逸脱アラーム

    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 2ドアオープン ニスモメーター HKSマフラー HKS車高調 HKSエアクリ 純正3連メーター 社外19インチアルミ セルスターレーダー フロントドラレコ 革シート パワーシート シートヒータ ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 6MT BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ プレミアムルマンブルー

    本体価格
    443.5万円

関東
59
124.7万円
関西
45
114.5万円
東海
29
100.3万円
北海道
57
100.3万円
九州
34
116.6万円
東北
46
111.2万円
北陸・甲信越
31
105.3万円
中国
12
128.8万円
四国
11
135.1万円
地域別台数
関東
41
195.5万円
関西
6
145万円
東海
9
202.7万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
173.5万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
4
156.6万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

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サクシードバンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   日産  フェアレディZロードスター
122万円200.2万円 新車時価格 435.8万円527万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1362~1496 排気量(cc) 3696
72~109 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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