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ハイエースバンとC1500を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとC1500の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   シボレー  C1500
VS
55万円1101万円
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中古車相場 139.7万円530万円
C1500の相場表を見る
3965 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエースバン レクビィ ハイエースプラス FFヒーター 1500Wインバータ オーニング

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パワスラ TRDエアロ 寒冷地 スライドフロア

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン RVビックフット W AC 4.7 4サブB 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    581万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ディーゼルターボ・ドラレコ・TSS・PKSB

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フロア床張り施工

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ シンク・コンロ・レンジ・FFヒーター

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ナビTVBカメラ前後S-GLシートリアクーラ-

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン カトーモーター ブルームーン 4WD FFヒーター 冷蔵庫 ツインサブ 走行充電

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型xセ-フティセンスxハ-フレザ-シ-トxナビ

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    198万円

  • シボレー C1500 ローダウン EXTキャブ 

    本体価格
    144.5万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 1ナンバー登録/5700cc/定員3名

    本体価格
    168万円

  • シボレー C1500 EXキャブ リフトアップ カーボンLSD ハ-ドトノカバ-

    本体価格
    168万円

  • シボレー C1500 ベンコラV85.7Lレギュラーショート2WD 

    本体価格
    275万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 新車並行車 1996yモデル新車並行車 走行93200マイル

    本体価格
    185万円

  • シボレー C1500 5.7 1ナンバー登録車 20インチアルミ

    本体価格
    139.7万円

関東
1240
329.1万円
関西
621
337.9万円
東海
759
319.6万円
北海道
312
313万円
九州
466
282.1万円
東北
253
316万円
北陸・甲信越
172
337万円
中国
105
287.9万円
四国
37
357.8万円
地域別台数
関東
5
304万円
関西
4
272.7万円
東海
9
222.4万円
北海道
1
275万円
九州
6
196万円
東北
2
139.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168万円
四国
0
---

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ハイエースバンとC1500のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   シボレー  C1500
170.6万円548.4万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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