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ハイエースバンとLFAを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとLFAの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  LFA
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 18000万円18795万円
LFAの相場表を見る
5163 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ カロッツェリア製7インチナビ アルパイン12.8インチフリップダウンモニター バックカメラ 防虫ネット パワースライドドア ベッドキット グラファイトメタリック デルフ0617インチAW ナスカータイヤ

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ クリアランスソナー AC100V電源 スマートキー プッシュスタート オートマチックハイビーム ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 助手席エアバック バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    340.4万円

  • トヨタ ハイエースバン ケイワークス オーロラスタークルーズSL キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    709万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ダークプライムグリル&純正LEDヘッド&専用ウッドコンビハンドル&パネル  両側電動パワスラ TSS衝突軽減ブレ-キ パナ10インチディスプレイナビ・Btオーディオ対応フルセグナビ&ETC&バック UIビ-クル3Dマット

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 限定色4X7 グラファイトメタリック 両側パワスラ ナビTVバックカメラ ドラレコ プッシュスタート セーフティセンス オプションアルミ スカッフイルミ

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ アルパイン11型ナビ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 全周囲カメラ デジタルインナーミラー AC100V電源 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC スマートキ― プッシュスタート 社外アルミ

    本体価格
    339.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD バックカメラ キーレス 寒冷地仕様 ナビTV 先進ライト

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ナルドグレー コーストライン 全塗装 LEDヘッドライト マットブラック塗装 17インチアルミ ナスカータイヤ Classicテール ノットレコード フローティングナビ ETC オーバーフェンダー

    本体価格
    479.8万円

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関東
1583
364.7万円
関西
789
371.4万円
東海
984
351.5万円
北海道
416
348.6万円
九州
568
322.1万円
東北
294
356万円
北陸・甲信越
288
340.6万円
中国
165
392.6万円
四国
76
380.5万円
地域別台数
関東
2
18000万円
関西
0
---
東海
1
18795万円
北海道
0
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイエースバンとLFAのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  LFA
170.6万円610.8万円 新車時価格 3750万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
1998~2982 排気量(cc) 4805
109~160 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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