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ハイエースバンとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
55万円1101万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 150万円458.2万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
3965 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 2型 社外アルミホイール フロントエアロ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 2型 15AW 地デジ ナビ キーレス ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングワイドスーパーGL 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 8人乗ワゴン登録/ソナー/Bカメ/Dレコ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ TSS1オナ禁煙ナビTVエアロコーナーセンサー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング バックカメラ ドラレコ Bluetooth ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    452万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    279.9万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    391.6万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 サンルーフ

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ファブリック 禁煙 サンルーフ 記録簿

    本体価格
    458.2万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE  右ハンドル ウエスタン物 

    本体価格
    応談

関東
1240
329.1万円
関西
621
337.9万円
東海
759
319.6万円
北海道
312
313万円
九州
466
282.1万円
東北
253
316万円
北陸・甲信越
172
337万円
中国
105
287.9万円
四国
37
357.8万円
地域別台数
関東
5
564.5万円
関西
0
---
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
2
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
170.6万円548.4万円 新車時価格 915万円933万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1998~2982 排気量(cc) 2960~3199
109~160 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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