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ハイエースバンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  トライトン
VS
55万円1101万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 111万円928万円
トライトンの相場表を見る
3976 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアウィングベットキットマットフラップ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー トイズボックス エアロソーラー FFヒーター ETC

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハイエースバン Sロング HR 特装車 2.7G 2WD トイファクトリーインテリア

    本体価格
    312.9万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライム 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ TCナビ バックカメラ LEDヘッド TSS

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 簡単車中泊仕様跳上ベッドキット付

    本体価格
    420.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエースバン 5ドアバン2.8DT スーパーGLロング 4WD 4WD/丸目ヘッドライト/TRDフロントエアロ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD BIG-X ベッドキット

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ナビ地デジBluetoothカメラバッドフェイス

    本体価格
    168.9万円

ピックアップ中古車
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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 未使用車 純正ナビ 全方位 革 シートヒータ

    本体価格
    545.3万円

関東
1227
330.2万円
関西
624
337.9万円
東海
764
319.4万円
北海道
316
315.6万円
九州
468
282.2万円
東北
254
316.6万円
北陸・甲信越
178
344.7万円
中国
106
287万円
四国
39
351万円
地域別台数
関東
29
459.6万円
関西
6
513.3万円
東海
10
478.2万円
北海道
16
536.2万円
九州
2
541.9万円
東北
4
572.8万円
北陸・甲信越
6
498.5万円
中国
0
---
四国
2
558.4万円

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ハイエースバンとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  トライトン
170.6万円548.4万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1998~2982 排気量(cc) 2439
109~160 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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