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ハイエースバンとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   三菱  eKスペース
VS
485円1169.8万円
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中古車相場 2.7万円208万円
eKスペースの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 1193
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ トヨタセーフティセンス バックカメラ ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロード ベッドキット

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン アムクラフト アウラ FFヒーター DC冷蔵庫 1500Wインバーター

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 厳選中古車 ディーゼル2WD BIG-X

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン DX ロング 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ヒッチメンバー 新規架装

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ナビ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ新品シートカバー Fスポイラー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ナビ 社外AW シートカバー ベッドキット

    本体価格
    169.8万円

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    126.7万円

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    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース その他 その他

    本体価格
    応談

関東
1215
341.1万円
関西
540
341.2万円
東海
639
340.5万円
北海道
274
323.3万円
九州
393
296.1万円
東北
224
323.2万円
北陸・甲信越
173
316.8万円
中国
106
327.3万円
四国
44
373.2万円
地域別台数
関東
212
87.5万円
関西
145
96.2万円
東海
200
112.1万円
北海道
90
99.8万円
九州
199
84.9万円
東北
116
96.2万円
北陸・甲信越
80
88.7万円
中国
111
98.8万円
四国
40
96.5万円

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ハイエースバンとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  eKスペース
170.6万円548.4万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1998~2982 排気量(cc) 659
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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