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ハイエースバンとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  スカイライン
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
3576 中古車掲載台数 855
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ TV ナビ キーレス

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ Rモニター エアロ ベッド Pスラ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 8インチナビ ETC ミラー型FRドラレコ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 ダークプライムII マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD 折り畳みベッドキット フロア施工

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングスーパーGL イベント展示デモカー大 ロングスーパーGL イベント展示デモカー大

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ 地デジTV 6人乗り 電格ミラー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD タイベル交換済み 車検整備付き

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    339.8万円

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    240万円

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  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正アルミ ターボ5MT 後期モデル

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    288万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GTプレミアム 後期型 6速MT 純正Fリップ 社外マフラー

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP エマブレ レ-ダ-クル-ズ ナビTV黒本革シ-ト

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 後期 黒革 メーカーナビ地デジ SR

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 5MT ワンオーナー AW マフラー

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 スカイライン 54B WEBERキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ドラレコ ETC シートメモリー

    本体価格
    235.4万円

関東
1209
341.4万円
関西
507
344.4万円
東海
643
341.5万円
北海道
280
327.3万円
九州
388
298.6万円
東北
224
336.2万円
北陸・甲信越
175
307.7万円
中国
108
325.3万円
四国
42
341.1万円
地域別台数
関東
353
236.5万円
関西
84
289.6万円
東海
142
290.6万円
北海道
43
250.2万円
九州
89
227.8万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
36
199.9万円
中国
53
236.9万円
四国
17
266.3万円

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ハイエースバンとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  スカイライン
170.6万円548.4万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 1991~3498
109~160 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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