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ハイエースバンと5008を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  5008
VS
60万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 29万円548万円
5008の相場表を見る
3852 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ワンオーナー/ディーゼル車

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 11インチナビTV Rモニター TSS ETC LED

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 リフト付バン ロング 低床 6人乗 Mナビ 地デジ ETC バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側Pスラ デジイン 全方位 社外足廻り

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ナビ バックモニター キーレスエントリー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースバン D-TB 車いす移動車 4WD 10人乗り・車いす固定装置2基・福祉車輌

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン/ベットキット/シートカバー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ キャンピング仕様 シャワー コンセント

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ LEDヘッドランプ リヤクーラー&ヒーター

    本体価格
    198万円

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    249万円

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    本体価格
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  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車保証2年 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    317万円

関東
1162
322.3万円
関西
611
336.8万円
東海
746
333.2万円
北海道
287
300万円
九州
448
287.4万円
東北
261
305.8万円
北陸・甲信越
184
330.6万円
中国
97
285万円
四国
56
365.4万円
地域別台数
関東
33
310.9万円
関西
27
300.8万円
東海
22
318.1万円
北海道
5
381.4万円
九州
13
313.3万円
東北
11
261.1万円
北陸・甲信越
6
339.5万円
中国
4
193.3万円
四国
1
349.9万円

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ハイエースバンと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  5008
170.6万円548.4万円 新車時価格 404万円622.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1998~2982 排気量(cc) 1598~1997
109~160 最高出力(馬力) 165~180
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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