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ハイエースバンとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 35万円135万円
パサートCCの相場表を見る
3563 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ ローダウン バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ブラックPKG・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD アースカラーパッケージ

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイエースV S-GLダークプライム フルセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー製 GT アルタモーダ グランデ仕様 4WD 家用エアコン FF

    本体価格
    1169.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ターボ 両側スライドドア エアロ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロード&ブラックカスタム

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ TSS1オナ禁煙ナビTVDレコスマートエアロLED

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタエアロ ベッドキット

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ベッドキット/大型ナビTV/両側パワスラ

    本体価格
    379.8万円

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    128万円

関東
1207
341.7万円
関西
515
344.9万円
東海
635
342.8万円
北海道
278
327.4万円
九州
387
298.3万円
東北
221
331.6万円
北陸・甲信越
173
310.1万円
中国
107
319.6万円
四国
40
355.3万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースバンとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  パサートCC
170.6万円548.4万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1998~2982 排気量(cc) 1984~3598
109~160 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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