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プロボックスバンとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  エリシオン
VS
267円419万円
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中古車相場 18.7万円188万円
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1297 中古車掲載台数 116
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ・修復歴無し・禁煙車・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・CD・DVD・USB接続・ETC・衝突軽減ブレーキ・オートハイビーム・キーレスキー

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 4WD 電動電格ミラー バックカメラ ワンセグTV パワーウインドウ キーレス ナビTV ETC 運転席エアバック 助手席エアバッグ ドラレコ付き ESC パワーステアリング ABS

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 純正ルーフキャリア/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車 バックカメラ 100V電源 衝突軽減装置 オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス 盗難防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ワイドグリル(TOYOTA IPF製グリルマーカー) フロントアンダーガード フェンダートリム リアアンダーガード ルーフスポイラー アルミホイール エンブレムブラックアウト シートカバー 防音断熱施工

    本体価格
    286.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD リフトアップ Bounty新品ホイール TOYOオープンカントリーR/T新品タイヤ BKM製テールランプ Bratオリジナルブルバー ブラック塗装エンブレム グレイス製シートカバー ウッドコンビハンドル インテリアパネル

    本体価格
    257.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F リフトアップ 14AW ホワイトレターTIRE LEDテールレンズ ビンテージシートカバー センターコンソール トランクマット  ウッドコンビステアリング

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車バックカメラカラードバンパーシートヒーター

    本体価格
    236万円

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    本体価格
    37.9万円

関東
300
166.5万円
関西
206
165.7万円
東海
223
159.7万円
北海道
119
137万円
九州
154
148.3万円
東北
97
149.2万円
北陸・甲信越
94
133.8万円
中国
61
143.5万円
四国
43
153.5万円
地域別台数
関東
56
56.9万円
関西
15
65.5万円
東海
5
71.2万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
51万円
東北
13
50.5万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円

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プロボックスバンとエリシオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  エリシオン
106.6万円291.8万円 新車時価格 273万円461万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1298~1496 排気量(cc) 2354~3471
72~109 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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