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プロボックスバンとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとCR-Xの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  CR-X
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX サンドベージュ全塗装済み・ルーフキャリア・マッドタイヤ・シートフルカバー・ドラレコ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    200.7万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 登録済未使用車 バックカメラ シートヒーター セーフティーセンス フルオートエアコン 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ドラレコ 横滑り防止 キーレス 寒冷地

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ナビ リフトアップ/グリルガード/バックモニター/HORIZON製ホイール/セーフティセンス/シートヒーター/TV/DVD再生/オートエアコン/AC100V電源/チルトステアリング/ドライブレコーダー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート トヨタセーフティセンス 運席P/W キーレス

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ディスプレイオーディオ Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート USB バックカメラ ETC ドアバイザー 純正ゴムマット オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ (ブラック)

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート ナビ バックモニター ETC プロボックスHEV・WOPY

    本体価格
    224.4万円

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    応談

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    本体価格
    167.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8 ビビッドブルーパール 無限フルエアロ 無限MF10L エアコン内装付き Tベルト交換済み マキシムタコ足 イクリプスナビ 前後タワーバー EK9チタンシフトノブ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR V-TEC純正5速NormalRoof実走60000km

    本体価格
    268万円

関東
300
166.5万円
関西
206
165.7万円
東海
223
159.7万円
北海道
119
137万円
九州
154
148.3万円
東北
97
149.2万円
北陸・甲信越
94
133.8万円
中国
61
143.5万円
四国
43
153.5万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
301.7万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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プロボックスバンとCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  CR-X
106.6万円291.8万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1298~1496 排気量(cc) 1493~1595
72~109 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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