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プロボックスバンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 15万円179.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 442
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス 前席パワーウインド

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL セーフティセンス/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 登録済未使用車 シートヒーター バックカメラ ETC2.0 オートエアコン オートライト 横滑り防止システム 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー キーレス パワステ パワーウィンドウ レーンキープアシスト

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ワイドグリル(TOYOTA IPF製グリルマーカー) フロントアンダーガード フェンダートリム リアアンダーガード ルーフスポイラー アルミホイール エンブレムブラックアウト シートカバー 防音断熱施工

    本体価格
    286.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート リフトアップ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL スーパーサスペンション(エスペリア) ルーフラック(INNO) バックカメラ ドライブレコーダー(全方位) ETC車載器 オーバーフェンダー オートマチックハイビーム

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ETC

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    61.9万円

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    本体価格
    37.9万円

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    107万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
    75.6万円

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    本体価格
    91.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ナビ TV Bluetooth バックカメラ パワーシート ETC クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト HUD シートヒーター

    本体価格
    60.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

関東
300
166.5万円
関西
206
165.7万円
東海
223
159.7万円
北海道
119
137万円
九州
154
148.3万円
東北
97
149.2万円
北陸・甲信越
94
133.8万円
中国
61
143.5万円
四国
43
153.5万円
地域別台数
関東
162
84.9万円
関西
46
88.5万円
東海
70
88.7万円
北海道
19
107.5万円
九州
45
88.5万円
東北
38
94.5万円
北陸・甲信越
25
92.7万円
中国
31
95.8万円
四国
6
117.5万円

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プロボックスバンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  アクセラスポーツ
106.6万円291.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1298~1496 排気量(cc) 1496~2188
72~109 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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