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ランドクルーザー80と695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80と695セッタンタアニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 378万円489万円
695セッタンタアニヴェルサーリオの相場表を見る
224 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD ユーザー買取車 後期型 1ナン登録 ガスマニ ナローボディ 観音扉 ブラッドレーVアルミ 新品BFグッドリッチタイヤ サクソンマフラー ナルディウッドステアリング ダッシュマット 社外ナビ ETC

    本体価格
    413.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期型 3インチリフトアップ ウッドコンビハンドル ウッドコンビシフト バックカメラ ジオランダータイヤG003 MT 新品:ジムラインAW 新品:クリスタルヘッドライト 新品:LEDテールレンズ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD サンルーフ 角目4灯ヘッドライト ナローボディ BFグッドリッチA/Tタイヤ DEAN16インチアルミホイール ETC リアエアコン 1ナンバー登録 5人乗り パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ランクル80/中期型/ディーゼルターボ/4速AT/アルルブルー全塗装済み/DEAN16AW/角目四灯ヘッドライト/BFグッドリッチオールテレーンタイヤ/キャメルシートカバー/社外ウッドステアリング

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ オートマ サンルーフ リフトアップ 新マッドタイヤ ミッキートンプソン10Jアルミ 全塗装ブラックワイドボディ 本州仕入 1ナンバー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目換装 新品オーバーフェンダー リフトアップ ブラック全塗装済 新品 ポケットスタイルオーバーフェンダー 新品 ラゲッジマット ウッドコンビステア&シフト

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 電動デフロック 純正ウインチ サンルーフ 記録簿ノート付き  クールBOX

    本体価格
    436万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD RENOCA WONDER 丸目換装 全塗装済 ベージュカラー シートカバー classicブラウンシートカバー NARDIステアリング 木製アシストグリップ

    本体価格
    369.8万円

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    465万円

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    378万円

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    449.9万円

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    本体価格
    470万円

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    本体価格
    413.1万円

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
    468万円

関東
70
334.3万円
関西
13
340.1万円
東海
23
345.5万円
北海道
33
347.5万円
九州
27
402.7万円
東北
34
367.4万円
北陸・甲信越
11
353.3万円
中国
8
366.5万円
四国
5
504.7万円
地域別台数
関東
3
439.9万円
関西
4
439.2万円
東海
4
443万円
北海道
0
---
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー80と695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
207万円431.9万円 新車時価格 417万円434万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3955~4476 排気量(cc) 1368
135~215 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ 695セッタンタアニヴェルサーリオ

VS

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