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ランドクルーザー80とK1500を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とK1500の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   シボレー  K1500
VS
79.8万円670万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 124.5万円398万円
K1500の相場表を見る
212 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザー80 4WD 丸目クラシック リフトアップ サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 最終型 点検整備記録簿16枚

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD ナビ リフトアップ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 新品シートカバー リフトUP 新品角目四灯

    本体価格
    244万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 4WDアルミホイール 

    本体価格
    124.5万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ 最終モデル 4WD 

    本体価格
    335万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    238万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    139万円

  • シボレー K1500 4WD ピックアップ 新車並行 法人2オーナー 記録簿 禁煙

    本体価格
    398万円

  • シボレー K1500 LS 新車並行・リフトアップ 

    本体価格
    220万円

  • シボレー K1500 シルバラード Z71オフロード 切替4WD

    本体価格
    130万円

  • シボレー K1500 新並 Z71 ステップサイド エクステンドキャブ ベンコラ6人乗り

    本体価格
    338万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベ 

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 4WD 貨物登録車 リフトアップ マッドタイヤ

    本体価格
    143万円

関東
58
308.4万円
関西
15
267.1万円
東海
25
287.3万円
北海道
32
309.5万円
九州
15
314.2万円
東北
37
324.5万円
北陸・甲信越
19
339.1万円
中国
6
329.1万円
四国
5
369.5万円
地域別台数
関東
4
282.8万円
関西
3
311.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
208万円
九州
3
225.7万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー80とK1500のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   シボレー  K1500
207万円431.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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