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ランドクルーザー80とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  Honda e
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 186.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
224 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 観音 リフトアップ マキシスMT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正フィールドランナートーニング全塗装済 ワンオーナー ワイドボディー 純正ヘッドライト 純正ヘッドライト 純正ホイール塗装済 カロッツェリアフルセグナビ(Bluetooth対応) セルスター製レーダー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ランクル80/中期型/ディーゼルターボ/4速AT/アルルブルー全塗装済み/DEAN16AW/角目四灯ヘッドライト/BFグッドリッチオールテレーンタイヤ/キャメルシートカバー/社外ウッドステアリング

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 ディーゼルターボ R5年タイベル交換済 ナローボディ 3インチアップ ビルシュタインショック KSファクトリー16インチAW サンルーフ 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    308.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル 1HZエンジン/ディーゼル/5MT/パートタイム/新品全塗装/集中ドアロック/パワーウインドウ/新品フロントウインカー/新品サイドマーカー/新品3色テール/シートヒーター/新品3インチコイル/新品ショック

    本体価格
    287.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 中期型/ガソリン/1FZエンジン/リフトアップ/BFグッドリッチMTタイヤ/MKW16AW/ETC/SDナビ/社外ステアリング/セルスターレーダー探知機/クルーズコントロール/3連シガーソケット/スモークコンビテール

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ランドクルーザー80 ディーゼルターボ 4WD ダークグリーン carrozzeriaナビ バックカメラ シートカバー ウッド調シフトノブ 純正車高 ETC ウッドコンビハンドル サンルーフ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD RenocaWonder サンドベージュ DEAN カリフォルニア フルセグ7インチナビ バックカメラ ルーフラック ディーゼルターボ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終モデル 純正ブラック 純正フェンダーミラー 純正リアスポイラー   シートヒーター付き寒冷地仕様 3インチリフトアップ ブラッドレイV16インチ LEDテール FRPボンネット 1ナンバー登録済み

    本体価格
    237.1万円

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    本体価格
    433万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    186.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    253万円

関東
70
334.3万円
関西
13
340.1万円
東海
23
345.5万円
北海道
33
347.5万円
九州
27
402.7万円
東北
34
367.4万円
北陸・甲信越
11
353.3万円
中国
8
366.5万円
四国
5
504.7万円
地域別台数
関東
14
248.4万円
関西
2
316.8万円
東海
9
335.9万円
北海道
0
---
九州
4
354.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
2
219万円

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ランドクルーザー80とHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  Honda e
207万円431.9万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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