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クリッパートラックとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
283 中古車掲載台数 224
  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD パートタイム4WD 5速マニュアル エアバック

    本体価格
    44万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD AT車

    本体価格
    37万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ ※雹害車/エアコン/パワーウィンドウ/リモコンキー/ラジオ/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    77万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 4WD 5速MT パーキングセンサー アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GL 4WD パワステ・純正チューナー

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD エアバック ラジオ

    本体価格
    37万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    288.1万円

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    349.8万円

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    218.4万円

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    本体価格
    777万円

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 全塗装ベージュ 60丸目フェイス換装 メッキバンパー メッキアウターノブ サンルーフ シートヒーター ディスプレイオーディオ ETC ペンドルトンシートカバー ジオランダーX-AT 16インチアルミホイール

    本体価格
    459.8万円

関東
56
63.7万円
関西
35
82.3万円
東海
32
90.1万円
北海道
5
74.9万円
九州
68
86.9万円
東北
39
86.3万円
北陸・甲信越
16
78.5万円
中国
27
74.8万円
四国
5
63.7万円
地域別台数
関東
70
334.3万円
関西
13
340.1万円
東海
23
345.5万円
北海道
33
347.5万円
九州
27
402.7万円
東北
34
367.4万円
北陸・甲信越
11
353.3万円
中国
8
366.5万円
四国
5
504.7万円

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クリッパートラックとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  ランドクルーザー80
114.1万円167.6万円 新車時価格 207万円431.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
50 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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