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ランドクルーザー60とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー60とデボネアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   三菱  デボネア
VS
143万円629.8万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
86 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 角目4灯 観音 ディーゼルターボ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD FJ62G 新全塗装:ベージュペイント ナローボディー換装 ロールーフ換装 角目4灯 新品TOYOM/Tタイヤ 新品輸出用15インチホイール ストラーダ製7インチナビ ETC ブラックシートカバー

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD /純正ツートンカラー/純正サイドデカール/純正メッキアルミホイール/ジオランダーAT4タイヤ/新品テールランプ/Bluetoothデッキ/バックカメラ/純正ドアバイザー/純正フロントウインチバンパー/

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 全国登録可・ロールーフ換装・ナローボディー化・丸目フェイス換装・輸出スチールホイール・BFグッドリッチATタイヤホワイトレター・ブラウンシートカバー・ナルディステアリング・バックカメラ・ETC・ドラレコ・4WD

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ストライプ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT サンルーフ フロントフォグランプ ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・リフトアップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉5速MT純正レッド新品BFグッドリッチタイヤ新品ディスプレイオーディオ新品グリルベゼル新品コーナーレンズ新品テールレンズ新品エンブレム新品アウターハンドルDEANクロスカントリー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX GX平屋根観音扉5速MT新品鍛造17インチ

    本体価格
    応談

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    160万円

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    480万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア A30 初期型 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

関東
17
405.3万円
関西
5
451.2万円
東海
4
453.2万円
北海道
17
293.4万円
九州
15
327.5万円
東北
16
418.2万円
北陸・甲信越
7
346.2万円
中国
1
429.8万円
四国
4
375.3万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ランドクルーザー60とデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   三菱  デボネア
195.9万円334.1万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
3431~4230 排気量(cc) 2972~3496
98~155 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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