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メガーヌとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
175 中古車掲載台数 86
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー/後期モデル/300psモデル/ETC/Fブレーキパッド新品/スペアキー

    本体価格
    337.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ブレンボ RSドライブ クルコン

    本体価格
    319万円

  • ルノー メガーヌ ルノースポール トロフィーS 国内限定60台レカロシート6速MT1オーナー

    本体価格
    469万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ワンオーナー 純正レカロシート 純正ディスプレイ ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報  ACC 純正19インチAW 認定中古車保証

    本体価格
    317.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オーナー 禁煙車 ディーラー記録簿 距離無制限1年保証 純正RECARO Brembo赤キャリパー 純正トロフィー19AW MAXTON DESIGNフロントリップ&リアスポ Appleカープレイ Bカメラ 車線保持&死角補助&衝突軽減 ETC

    本体価格
    272万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    318万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オナ RECAROシート 純正タッチスクリーン Carplay Bカメラ 専用エクステリア&19インチAW ブレンボキャリパー LEDライトアンビエントライト 2年保証付

    本体価格
    318万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール Bカメラ LEDライト コーナーセンサー バックカメラ クルコン BlueTooth 純正レカロバケットシート 純正ブレンボ  オートライト プッシュスタート キーレス 純正18inchAW

    本体価格
    176.7万円

  • ルノー メガーヌ プレミアムライン 車検2年 純正アルミ カードキー

    本体価格
    55万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    386.5万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 全塗装済/リフトアップ/社外ホイール/社外ナビ/バックカメラ/ETC/ヒットメンバー

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    519.8万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD 4WD 観音ドア新品リーフ新品ショック新品レンズ

    本体価格
    459.9万円

関東
72
232万円
関西
37
352.9万円
東海
18
327.2万円
北海道
6
171万円
九州
6
215.4万円
東北
7
309.9万円
北陸・甲信越
10
367.7万円
中国
14
339万円
四国
5
95.6万円
地域別台数
関東
17
405.3万円
関西
5
451.2万円
東海
4
453.2万円
北海道
17
293.4万円
九州
15
327.5万円
東北
16
418.2万円
北陸・甲信越
7
346.2万円
中国
1
429.8万円
四国
4
375.3万円

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メガーヌとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  ランドクルーザー60
263万円949万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1197~1798 排気量(cc) 3431~4230
132~300 最高出力(馬力) 98~155
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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