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タフトとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
3695 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD LEDヘッドライト フォグランプ プッシュ

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    192.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 1年保証距離無制限 走行距離96130キ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD オートハイビーム シートヒーター LED

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    127.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/衝突安全装置

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ CD ETC ガラスルーフ AW 電子パーキング

    本体価格
    123.2万円

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    本体価格
    375万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正8型ナビ バックカメラ ETC クルコン

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  • トヨタ クラウンハイブリッド クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン

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    115万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ サンルーフ・黒革シート・純正エンスタ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS J-フロンティア 修復歴無し

    本体価格
    241万円

関東
877
144.6万円
関西
442
149.5万円
東海
543
145.7万円
北海道
190
165.1万円
九州
590
150.2万円
東北
339
155.9万円
北陸・甲信越
274
150.4万円
中国
295
145.8万円
四国
145
145.3万円
地域別台数
関東
32
103.7万円
関西
16
135.7万円
東海
7
140.1万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
165.2万円
東北
5
181万円
北陸・甲信越
4
158.3万円
中国
6
162万円
四国
7
317.9万円

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タフトとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  クラウンハイブリッド
132万円188.7万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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