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ヴェルファイアと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   BMW  4シリーズクーペ
VS
26.8万円1899万円
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中古車相場 98万円798万円
4シリーズクーペの相場表を見る
3719 中古車掲載台数 135
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正10型ナビ後席モニター衝突軽減クルコン

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ SDナビ 両側電動 クルコン ETC リアAAC

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG ワンオーナー・サンルーフ・シートエアコン

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD SDナビ 後席モニター 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    413.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワスラ ナビTV 後席モニタ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V Lエディション 4WD 本革 ツインルーフ OPプレミアムサウンド

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 両側電動スライドドア

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V フリップダウンモニター 助手席オットマン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Wサンルーフ  後期 リアモニタ 純正18

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビ TV DVD Bカメラ 後部モニタ パワスラ

    本体価格
    51万円

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    199万円

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    159万円

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  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD デモカー ブラックレザー ハーマンカードン

    本体価格
    735万円

関東
1134
262.6万円
関西
621
257.6万円
東海
457
320.6万円
北海道
355
273.9万円
九州
400
286.2万円
東北
294
281万円
北陸・甲信越
195
262.1万円
中国
175
325.8万円
四国
88
276.1万円
地域別台数
関東
61
334.9万円
関西
33
438.3万円
東海
15
382.6万円
北海道
1
638万円
九州
10
367.4万円
東北
2
338.4万円
北陸・甲信越
6
320.1万円
中国
7
216.3万円
四国
0
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ヴェルファイアと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   BMW  4シリーズクーペ
655万円892万円 新車時価格 577万円1117万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2393~2487 排気量(cc) 1998~2997
190~279 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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