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ヴェルファイアとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
25万円1899万円
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中古車相場 199.8万円567万円
T-Rocの相場表を見る
4006 中古車掲載台数 480
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ サンルーフ/純正エアロ/DAナビ9インチ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 1オーナー9型ナビ後席モニター両側電動LED

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 VL 4WD 社外ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 9型ナビ/フリップダウン/TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    324.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 7型SD・フルセグ・Bカメラ・TSS

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 12.8インチフリップダウンモニター・7人乗

    本体価格
    242.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙車 両側Pスラ 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X モデリスタ パワスラ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    288.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 両側パワスラ ナビTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z モデリスタ SR 10型ナビ Bカメ 後席モニタ

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    378万円

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    338万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカーナビ/Appleカープレイ

    本体価格
    335万円

関東
1287
275.1万円
関西
601
284.3万円
東海
517
347.5万円
北海道
355
274.5万円
九州
439
301.2万円
東北
282
278.7万円
北陸・甲信越
227
284.7万円
中国
197
311.3万円
四国
101
281.9万円
地域別台数
関東
200
341.9万円
関西
77
334.2万円
東海
65
302万円
北海道
8
379.3万円
九州
40
311.7万円
東北
26
364.2万円
北陸・甲信越
28
344.6万円
中国
24
361.3万円
四国
12
314.3万円

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ヴェルファイアとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フォルクスワーゲン  T-Roc
655万円892万円 新車時価格 355万円688.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
2393~2487 排気量(cc) 1497~1984
190~279 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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