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iQと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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iQと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
14.7万円449万円
iQの相場表を見る
中古車相場 79.9万円184.8万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
294 中古車掲載台数 10
  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ディーラーOPナビ・2シーター

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ モデリスタエアロ マフラー 3年保証付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 社外アルミ検2年受渡ETC庄内産玄米10kg付

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT 6速MT 走行11000キロ 無事故 禁煙

    本体価格
    155万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 新品AW&タイヤ4本付き・スマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G RAYs16インチアルミ(純正あり)

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    184.8万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    100万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i パノラミックサンルーフ/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    94万円

関東
71
64.8万円
関西
37
62.4万円
東海
58
53.4万円
北海道
12
37.7万円
九州
49
37.7万円
東北
11
38.7万円
北陸・甲信越
20
34.5万円
中国
21
53.9万円
四国
15
45.7万円
地域別台数
関東
6
119.3万円
関西
2
125.5万円
東海
1
94万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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iQと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
129万円355万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
996~1329 排気量(cc) 1997~4394
68~122 最高出力(馬力) 245~450
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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