| トヨタ パッソセッテ | ロータス エラン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25.9万円～39.8万円
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中古車相場 |
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ パッソセッテ | ロータス エラン | |
|---|---|---|
| 149万円～203.3万円 | 新車時価格 | 625万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4180×1695×1620 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3810×1730×1255 |
| 1495 | 排気量(cc) | 1588 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14.6～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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気軽に使える7シーターコンパクト ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。（2008.12） |
解説 |
小型スポーツカーの代名詞 ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962（S37）年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ＋鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973（S48）年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989（H1）年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。（1989.1） |
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