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SAIと928を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   ポルシェ  928
VS
29.8万円185万円
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中古車相場 ---
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257 中古車掲載台数 4
  • トヨタ SAI 2.4 G LEDヘッドライト 純正SDナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ パワーシート ステアリングスイッチ 革調シートカバー プッシュスタート 純正16インチAW

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 新品タイヤ/社外 ナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ・TV・Bluetooth バックカメラ 前席パワーシート 車検整備付 オートクルーズ ウッドコンビハンドル プッシュスタート・スマートキー2個 ETC

    本体価格
    146万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 電動パワーシート LEDヘッドライト CD再生 ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ SAI SAI G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ テレビ Bluetoothオーディオ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ205/60R16

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S プッシュスタート スマートキー フルセグ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ クルーズコントロール ステアリングリモコン 運転席パワーシート

    本体価格
    48万円

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    応談

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    本体価格
    698万円

関東
58
93.9万円
関西
33
83.8万円
東海
34
88.8万円
北海道
6
64.8万円
九州
70
104.2万円
東北
22
96.5万円
北陸・甲信越
9
71.8万円
中国
14
108.6万円
四国
11
92.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  SAI   ポルシェ  928
321万円437万円 新車時価格 1310万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
2362 排気量(cc) 5397
150 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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