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FJクルーザーとアルファSZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   アルファ ロメオ  アルファSZ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 1088万円
アルファSZの相場表を見る
304 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正7インチナビ 4WD ステアリングスイッチ 革巻きハンドル バックカメラ

    本体価格
    285.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 クルーズコントロール サイドステップ A-TRAC フロントデアイサー 純正17インチアルミホイール リアコーナーセンサー リアフォグランプ キーレスエントリー ETC

    本体価格
    272.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ブラック マットブラック塗装 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品:ブラウンシートカバー 新品:ウッド調ハンドル エクリプスナビTV Bluetooth バックカメラ付 ETC サイドパネルMBペイント

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビTV ドラレコ 横滑り防止

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/ブラックアウト/BFグッドリッチATタイヤ/純正17鉄ホイール/リアデフロック/A-TRAC/ビルシュタインショック/ヒッチメンバー/バックカメラ/コーナーセンサー/クルコン/ETC/純正ナビ/フルセグ/走行3.2万

    本体価格
    398万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー ETC キーレス

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック塗装マーテルギア16インチアルミ BFタイヤ 障害物センサー  社外LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続 クルーズコントロール レーダー ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD PROCOMP17インチアルミ GIGEARルーフラック・リアラダー 社外サイドステップ 社外バンパーガード ナビTV バックカメラ クリアランスソナー ステアリングスイッチ HIDヘッド ETC

    本体価格
    217万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD SDナビ(CD・DVD・BT・TV) JAOS フロントグリルJAOS マッドフラップ バックカメラ ルーフキャリア コーナーセンサー サイドステップ フロントフォグランプ 純正フロアマット 背面タイヤ

    本体価格
    331.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファSZ S.Z. 

    本体価格
    1088万円

  • アルファ ロメオ アルファSZ アルファロメオSZ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファSZ SZ 

    本体価格
    応談

関東
91
288.7万円
関西
38
305.5万円
東海
68
277.8万円
北海道
26
283.8万円
九州
23
272.7万円
東北
23
287.5万円
北陸・甲信越
20
277万円
中国
12
314.4万円
四国
3
362.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
1
1088万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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FJクルーザーとアルファSZのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アルファ ロメオ  アルファSZ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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