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FJクルーザーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  Gクラス
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
403 中古車掲載台数 395
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    320.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD Rデフロック カスタム車 1年保証 禁煙

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD FD-classicクラシックCP リフトアップ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/クルコン

    本体価格
    307.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV 純正20inアルミ クルコン

    本体価格
    174万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ地デジBカメラ純正AWクルコン

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD デルタフォース17アルミ ナビ キーレス ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ クルコン Bカメ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 最終モデル 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    404.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ 寒冷地仕様 カラーパッケージ

    本体価格
    308.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2433万円

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    2658万円

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    2343万円

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    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ・Burmesterサラウンド

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 純正マットブラック デジーノシート 

    本体価格
    830万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD マグノナイト EXCインテリアPKG カーボン

    本体価格
    989.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ドライビングアシスタンPKG ブルメスター

    本体価格
    3610万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定100台 カーボンステアリング

    本体価格
    2780万円

関東
131
304.1万円
関西
50
295.8万円
東海
79
295.7万円
北海道
33
291.9万円
九州
39
292.3万円
東北
30
339.4万円
北陸・甲信越
26
280.4万円
中国
12
312.7万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
183
2325.7万円
関西
80
2405.6万円
東海
68
2470.3万円
北海道
14
2364.1万円
九州
13
2485.1万円
東北
5
2714万円
北陸・甲信越
13
2667.6万円
中国
13
2466.9万円
四国
6
2663.8万円

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FJクルーザーとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  Gクラス
314万円349.3万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
3955 排気量(cc) 3982
276 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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