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FJクルーザーとLMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   レクサス  LM
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 1505万円2400万円
LMの相場表を見る
438 中古車掲載台数 91
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 新品ジオランダーMT  VIPERセキュリティー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD トレイル仕様

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 2インチリフトUP

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD USバンパー 社外AW リフトアップ SDナビ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 9型ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 SDナビ バックカメラ A-TRAC 寒冷地

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外20インチアルミ/4本出しマフラー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ  ETC ルーフラック グリルガード

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 ETC クルーズコントロール

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 SDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    270.1万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 4人乗り ドライブレコーダー 寒冷地

    本体価格
    2007.1万円

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    本体価格
    2068万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD デジタルキー 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    1980万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 初度登録R6年3月ワンオーナホワイトレザー

    本体価格
    1698万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1572.4万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1615万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ドライブレコーダー(前後方)付

    本体価格
    1760万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー モデリスタエアロパーツ

    本体価格
    1583万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
160
297.9万円
関西
47
284.4万円
東海
55
292.1万円
北海道
34
290.2万円
九州
48
290.1万円
東北
43
302.4万円
北陸・甲信越
29
276.2万円
中国
12
324.2万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
14
1774.7万円
関西
29
1803.7万円
東海
27
1866.8万円
北海道
3
1823.3万円
九州
10
1722.4万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1920.4万円
中国
4
1706万円
四国
1
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FJクルーザーとLMのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   レクサス  LM
314万円349.3万円 新車時価格 1500万円2000万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
3955 排気量(cc) 2393
276 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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