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FJクルーザーとパサートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   フォルクスワーゲン  パサート
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 29万円398万円
パサートの相場表を見る
411 中古車掲載台数 56
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ 外サイドステップ 外キャリア

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ハイラックス純正オキサイドブロンズP

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 社外17インチアルミ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD オリジナルカスタマイズ仕様

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン クリアランスソナー

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビBカメラ地デジ社外17AWクルコンETC

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラック塗装/フルセグナビ/ETC付

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビ BT 前方ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    251.2万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
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    199万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス ディーゼルターボ セダン ディーゼル 認定中古車 2輪駆動

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン DiscoverProパッケージ オートトランク

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン BMT 純正オーディオ HID クルコン

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  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ 社外アルミ付スタッドレス積込 ACC

    本体価格
    223.6万円

関東
133
304.3万円
関西
54
291.5万円
東海
75
300.5万円
北海道
35
292.6万円
九州
41
294.7万円
東北
30
338.2万円
北陸・甲信越
27
281.7万円
中国
13
303.2万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
30
197.5万円
関西
11
209.9万円
東海
4
178.5万円
北海道
0
---
九州
5
197.1万円
東北
1
205.8万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
4
265.2万円
四国
0
---

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FJクルーザーとパサートのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォルクスワーゲン  パサート
314万円349.3万円 新車時価格 329万円596.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4785×1830×1465  他
3955 排気量(cc) 1394~1984
276 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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