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プリウスαとソニカを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ダイハツ  ソニカ
VS
38.8万円269.9万円
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中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 51
  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション トヨタ認定中古車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 純正アルミ ETC ハロゲン スマートキー DVD

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ドラレコ前後 純正ナビTV ETCキーレス2個

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ/衝突防止装置/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 後席モニター ローダウン ドラレコ ナビTV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ETC ナビTV

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G クルーズコントロール ETC バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 後期/特別仕様車/9型ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    109.2万円

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    本体価格
    27.5万円

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    24万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS HID スマートキー ETC

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    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R /キーレス/スマートキー/CD/電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ABS スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートエアコン HID

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

    本体価格
    36万円

関東
389
113.3万円
関西
189
116万円
東海
198
104.7万円
北海道
19
87.4万円
九州
193
121.9万円
東北
109
118.6万円
北陸・甲信越
71
112.5万円
中国
61
116.2万円
四国
44
111万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.5万円
東海
13
33.9万円
北海道
0
---
九州
8
33.2万円
東北
7
39.4万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
60.2万円
四国
5
22.6万円

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プリウスαとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ダイハツ  ソニカ
235万円362.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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