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プリウスαとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
27.8万円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 398万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 1オーナー 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    65.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G (リフトアップ) 社外16ホイール&MTタイヤ 社外ナビ&フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート ルーフキャリア バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート フォグランプ クルーズコントロール

    本体価格
    117万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Sツーリングセレ ナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ TV クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール プッツシュスタート ETC 電動格納ミラー オートライト 2年保証付

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's G's専用装備 7人乗り 純正ナビ バック

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 純正ナビ バックモニター ETC TV Bluetoothオーディオ CD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドランプ フォグランプ オートライト シートヒーター コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ユーザー買取・7人乗り・3列シート・純正SDナビ・フルセグTV・バックモニター・ビルトインETC・前後ドライブレコーダー・オートライト・社外LEDヘッドライト・フォグライト・純正16AW・スマートエントリー・スタート

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S スマートキーナビTVバックカメラETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション LEDヘッド&フォグ ETC メモリーナビ フルセグTV Bカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    64.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    398万円

関東
350
116万円
関西
163
105.2万円
東海
185
106.5万円
北海道
18
95.9万円
九州
155
109.3万円
東北
123
104.9万円
北陸・甲信越
54
109.2万円
中国
54
111.9万円
四国
40
101.3万円
地域別台数
関東
3
598万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスαとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ジャガー  XJコンバーチブル
235万円362.2万円 新車時価格 1185万円1345万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1797 排気量(cc) 3980~5992
99 最高出力(馬力) 225~300
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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