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プリウスαとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとデボネアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  デボネア
VS
27.8万円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 純正ナビ ワンセグTV CD Bluetooth バックカメラ キーレス スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール 電動格納ミラー 純正アルミホイール16インチ

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション プッシュスタート ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth接続 バックカメラ ETC 電動格納ミラー スマートキー 2年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 後期 1.8S 純正ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー フラフラットシート 5人乗り

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグTV LEDフォグ

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグナビ Bモニター スマートキー Pスタート DVD再生 ステリモ フォグ Aライト ETC シートリフター マット バイザー サイド/カーテンSRS Pガラス UVカット ISOFIX 電格ミラー バニティミラー

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ CD/DVD/Bluetooth

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S プリウスアルファS TVバックカメラ

    本体価格
    69.8万円

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    応談

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    480万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

関東
350
116万円
関西
163
105.2万円
東海
185
106.5万円
北海道
18
95.9万円
九州
155
109.3万円
東北
123
104.9万円
北陸・甲信越
54
109.2万円
中国
54
111.9万円
四国
40
101.3万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

プリウスαの中古車を探す

デボネアの中古車を探す

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プリウスαとデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  デボネア
235万円362.2万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1797 排気量(cc) 2972~3496
99 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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