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プリウスαと307CCを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  307CC
VS
39万円305.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 15万円61万円
307CCの相場表を見る
1340 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ バックカメラ ビルドインETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ワンオーナー バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション HDDナビ/フルセグ Wサンルーフ ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンセグナビ Bカメラ ETC フォグ

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ドライブレコーダー ナビ バックモニター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 後期 8インチナビ LED パワーシート

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ロングラン保証あり 残価ローン取り扱い

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ カメラ 7人乗り トヨタ認定中古車

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC スポーツ 電動オープン カタログ値177ps5速MT

    本体価格
    39万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作確認済 革シート ナビ

    本体価格
    15万円

  • プジョー 307CC プレミアム 黒本革シート 電動オープン 社外AW

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 307CC S16 Tベル ウォポン96318K済 マニュアル5速

    本体価格
    20万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC プレミアム 走行2万キロ ナビ ブラックレザー

    本体価格
    53.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC プレミアム 本革 社外ナビ クルコン キーレスキー ETC

    本体価格
    49.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

関東
452
116.5万円
関西
173
119.2万円
東海
229
110.1万円
北海道
26
115.7万円
九州
183
123.6万円
東北
106
117万円
北陸・甲信越
60
124.1万円
中国
69
120.3万円
四国
42
113.4万円
地域別台数
関東
5
36.7万円
関西
1
59万円
東海
1
49.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
0
---

プリウスαの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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プリウスαと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  307CC
235万円362.2万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1797 排気量(cc) 1997
99 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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