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プリウスαと308CCを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  308CC
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 26
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビTV Bカメ 外16AW ドラレコ スマキーETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 助手席リフトアップシート 社外SDナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション /1年保証付/SDナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ ETC Bカメラ 前方コーナーセンサ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 1オーナー禁煙車純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 本革シート 社外SDナビ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 前後カメラドラレコ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンオーナー クルコン

    本体価格
    179万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

関東
396
114.5万円
関西
193
116.3万円
東海
191
107.2万円
北海道
18
85.9万円
九州
200
122.5万円
東北
104
115.6万円
北陸・甲信越
66
116.6万円
中国
62
113.7万円
四国
43
112.7万円
地域別台数
関東
11
119.9万円
関西
9
92.6万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
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四国
0
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プリウスαの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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プリウスαと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  308CC
235万円362.2万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1797 排気量(cc) 1598
99 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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