| トヨタ プリウスα | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～305.8万円
プリウスαの相場表を見る |
中古車相場 |
79万円～441万円
ミニの相場表を見る |
| 1335台 | 中古車掲載台数 | 326台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ プリウスα | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 235万円～362.2万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | その他 |
| 4615×1775×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 1797 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 99 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 31km/L | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車 プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5) |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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