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プリウスαとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  スペイド
VS
39万円305.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 39円159.1万円
スペイドの相場表を見る
1335 中古車掲載台数 836
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 禁煙車 後期型 クルコン 8型ナビ Pシート

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファツーリングセレG's ナビ・バックモニター付き

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ プリウスα S チェーンブラック 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 禁煙車 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ナビ バックカメラ ETC LED ハーフレザー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ・ビッグX8インチ

    本体価格
    98.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTV BT音楽 ETC Bカメラ 左パワスラ

    本体価格
    36.5万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 走行距離15000km・キーレスエントリー

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    63万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ワンオーナー 純正HDDナビ 左パワスラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ スマートキー 左側パワードア 福祉車輌

    本体価格
    71.3万円

  • トヨタ スペイド スペイド F 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X メモリーナビ 地デジTV ETC 社外15インチAW

    本体価格
    22.9万円

関東
453
116.1万円
関西
168
118万円
東海
230
109.8万円
北海道
25
114万円
九州
184
123.3万円
東北
106
117万円
北陸・甲信越
60
123.5万円
中国
68
122.1万円
四国
41
113.3万円
地域別台数
関東
242
55.5万円
関西
86
53.9万円
東海
135
56.4万円
北海道
67
68.3万円
九州
103
59.5万円
東北
77
60万円
北陸・甲信越
59
56.1万円
中国
42
69.2万円
四国
25
49.2万円

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プリウスαとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  スペイド
235万円362.2万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1797 排気量(cc) 1329~1496
99 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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