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カムリハイブリッドとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   アウディ  e-tron
VS
54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 361万円698万円
e-tronの相場表を見る
118 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検R8年4月社外ナビBカメラオートマハイ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ワンオーナー・メモリーナビ付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセンス/サンルーフ/スマートキー/HID/ETC2.0/サイド&カーテンエアバッグ/17インチAW/クルコン/横滑防止/黒革席/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ セキュリティアラーム ナビTV PWシート デュアルエアバック 横滑り防止 DVD視聴 LEDライト オートエアコン クルコン キーレスエントリー PW ETC車載器 サイドエアバック アルミ

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年保証付 ナビ・TV(フルセグ) ETC 純正アルミ クリアランスソナー クルコン バックカメラ パワーシート USB入力端子 Bluetooth接続 オートライト 衝突安全ボディ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック イクリプス7インチナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/クリアランスソナー/LEDライト/フォグランプ/クルーズコントロール/横滑り防止/ETC/ブラインドスポットモニター/スマートキー/RAYS18インチアルミホイール

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 黒革シート/Bluetooth/バックモニター/フルセグTV/走行中視聴/ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正SDナビ バックカメラ BT接続/オーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ETC オートクルコン HID/オートライト フロントフォグ パワーシート 純正フロアマット プッシュスタート 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正SDナビ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    367.8万円

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    本体価格
    435万円

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    398万円

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    本体価格
    425万円

関東
27
129.4万円
関西
24
116万円
東海
26
126万円
北海道
1
108万円
九州
14
118.1万円
東北
10
104.5万円
北陸・甲信越
6
134.5万円
中国
6
98.4万円
四国
4
226.4万円
地域別台数
関東
5
449.2万円
関西
4
438万円
東海
4
415.3万円
北海道
1
458万円
九州
5
421.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   アウディ  e-tron
304万円402.8万円 新車時価格 933万円1256万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) 313~408
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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